港口机械与智能控制专业介绍
01专业前景
港口运输业是国家综合交通运输体系的重要组成部分,在支撑国民经济平稳较快发展、优化国土开发和产业布局、促进对外贸易和国际竞争力提升、维护国家权益和经济安全等方面发挥了重要作用。随着改革开放的不断深入,国家“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”等战略的实施,中国迅速崛起成为世界第二大经济体和第一大货物贸易出口国,同时,港口与航运业也迎来了蓬勃发展。
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干散货码头 | 集装箱码头 |
02专业优势
专业底蕴深。
江苏海事职业技术学院港口机械与智能控制专业始建于1956年,现为校级特色专业。已为行业培养了3000多名技术技能型人才,多位校友获“南京市五一劳动奖章”“南京市劳动模范”等荣誉称号。
行业发展旺。
随着港口企业行业的快速发展,现代智慧港口技术的不断进步、自动化码头的不断涌现,港口行业转型升级,市场对本专业技术技能型专业人才始终保持旺盛的需求。
企业合作密。
与南京港集团、南京西坝码头有限公司等大型国有企业联合开展现代学徒制培养,校内学知识,校外练技能,理论与实践并修,院校与企业共育,出校门即上岗。
教学条件全。
依托江苏省高等职业教育产教深度融合实训平台建设项目,建有集装箱码头机电控制实验室、门座起重机操作、港口起重机模拟操作实训室、港口电气控制等12个实训室。
师资队伍强。
拥有一支师德高尚、业务精湛的教师队伍。教师参与制订国家《港口机械与自动控制专业教学标准》, 主持完成“十二五”国家规划教材3项,“十三五”江苏省点教材2项,十四五国家规划教材1项。国内港机研发专家、全国劳模沙夕兰同志从2017年起担任我校港机专业的产业教授。
学生技能高。
港机专业一直坚持校企合作、工学结合的人才培养模式,着力培养学生的基本技能、专业技能和岗位技能,让学生走出校门便拥有核心竞争力。组织学生参加技能大赛,以赛促学,培养学生创新素养。学生先后获得江苏省“挑战杯”决赛一等奖1项,江苏省大学生创新创业大赛一等奖1项,中国国际大学生创新创业大赛国赛金奖1项。
03培养目标
港口机械与智能控制专业培养理想信念坚定、德技并修、全面发展,具有一定的科学文化知识、良好的职业道德和工匠精神、较强的就业创业能力,掌握港口机械与智能控制的专业知识和技术技能,面向港口行业的设备维修、技术管理和设备操作等技术领域,能够从事港口的机械维修、电气维修、设备管理、装卸工艺组织和设备操作等工作的高素质技术技能人才。
04核心课程
内燃机构造与原理 | 港口机械检修技术 |
港口机械液压与液力传动 | 港口设备管理 |
港口起重机械 | 港口装卸工艺 |
港口输送机械与集装箱机械 | 港口电气设备 |
港口装卸搬运机械 | 港口机械模拟操作实训 |
05实践条件
专业依托江苏省高等职业教育产教深度融合实训平台建设项目:现代港口生产技术公共实训平台,重点建设了现代港口生产设备操作与维护中心。现能开展港口机械液压实训、内燃机拆装实训、港口装卸搬运机械拆装检修实训、门座起重机操作实训、港口机械模拟操作实训和自动化集装箱码头控制实训等。
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港口机械液压实训室 | 门座起重机操作实训室 |
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港口机械模拟操作实训室 | 集装箱码头控制实训室 |
港口装卸搬运机械拆装检修实训
学院在加强校内实验实训条件建设的同时,也充分利用社会资源,加强校外实训基地建设,主要有南京港、镇江港、南京西坝码头有限公司和南京港机重工等企业。
师生参观港口企业
学生在港口企业跟岗实习
06就业前景
毕业生主要面港口机械设备制造、工程机械制造,港务装卸,物流运输等企业,在港机制造、改造,港机设备使用,港机设备维修,港口电气维护,港机技术管理等岗位群,从事港口机电设备的制造安装、使用操作、保养维修和技术管理等工作。也可以从事其它运输设备和通用工程机械方面的技术和管理工作。
港口机械操作 港口设备维护保养
设备安装调试
港口机械管理
07优秀毕业生
| 李舵,2006年毕业于轮机电气与智能工程学院港口机械与智能控制专业,在校期间任班长,校学生会主席。2006年7月毕业参加工作,就职于扬州港务集团有限公司。先后在张家港港务集团有限公司担任港口装卸机械修理工、共青团张家港港务集团有限公司团委书记、苏州港口集团太仓鑫海港口开发有限公司党支部书记、副总经理、苏州港物流事业部办公室副主任(主持工作)、扬州港务集团有限公司副总经理。 |
| 史俊峰,2010年毕业于轮机电气与智能工程学院港口机械与智能控制专业,同期参加工作就职于南京明州码头有限公司。先后担任南京明州码头有限公司卸船机班大班长、公司安环部副部长。2012年、2013年史俊峰任大班长的卸船机班分别荣获“南京市工人先锋号”、“江苏省工人先锋号”。史俊峰个人获2014年获“南京市五一劳动奖章”、2015-2017年度“南京市劳动模范”。 |